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                          首批28個新能源汽車試點城市推廣計劃全覽

                          時間:2016-02-24 00:43:36來源:博銳汽車技術

                            近期,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估,確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市。為您總結了28個城市和區域到2015年的推廣計劃和準備,以資參考。

                            No.1-No.4四個直轄市

                            No.1北京

                            推廣目標:35000輛

                            領域:公共領域5000輛;出租車、租賃、私人購買各10000輛

                            組織準備:1、建立了新能源汽車聯席會議制度,并成立技術專家組。2、各區縣成立推廣應用協調機構。

                            產業基礎:北京市在發展新能源汽車方面已經形成“一園兩基地”的布局:包括昌平新能源汽車設計制造產業基地、房山高端現代制造業產業基地和北京新能源汽車科技產業園,三個基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領域的研發制造實力基地。

                            基礎設施:北京已有電動汽車充換電站65座,包含充電樁1048臺,另有零散樁216臺,充電樁共計1264臺,累計提供充換電服務31.90萬次,充電量1160.24萬度,服務里程1873.29萬公里,實現二氧化碳終端減排4000余噸。

                            北京未來將建大中型充換電站5座,充電樁3.57萬個,1-2個燃料電池車輛加氫站。2013-2017年,出租車更新車輛中電動車、天然氣車、混合動力車各5000輛。同時,在公務用車領域推廣使用新能源汽車,2017年公務用車中新能源汽車推廣規模達到5000輛。2017年新能源汽車(不含公務用車)規模達到19.5萬輛。

                            配套政策:《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《北京市純電動車示范推廣市級補助暫行辦法》、《北京市私人購買純電動車小客車管理辦法(試行)(征求意見稿)》、《北京市新能源小客車示范運營管理辦法》(送審稿)

                            財政資金投入:1、市財政局按照中央財政補貼1:1給予地方車輛購置補貼資金。2、市發展改革委對公共服務領域基礎設施建設、公共場所私人用基礎設施建設提供總項目投資30%的補貼資金。

                            No.2天津

                            推廣目標:12000輛

                            領域:公共11500輛;私人500輛

                            組織準備:成立天津市新能源汽車推廣應用工作領導小組。

                            產業基礎:包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產企業以及新能源大客車產業化基地。擁有比克電池、力神電池,天津松正等新能源整車及關鍵零部件企業。

                            配套政策:1、《關于加快天津市節能與新能源汽車示范推廣工作的實施意見》;2、《天津市節能與新能源汽車示范運營事故處理預案》3、《天津市純電動公交車運行示范工程方案》;4、《天津市節能與新能源汽車示范運行及產業發展規劃(2013-2020)》

                            財政資金投入:7.14億元

                            基礎設施:天津已有7個充換電站、471個充電樁;到2015年,天津市將建成換電站41座、整車充電站5座、電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個、加氣站74座,將會形成滿足城際間、區域間、布局合理、方便快捷的充換電與加氣服務網絡,方便消費者使用新能源汽車。

                            No.3上海

                            推廣目標:10000輛,其中乘用車7600輛

                            年度計劃:2013年近450輛;2014年近2500輛;2015年近7000輛

                            領域:公共:3200輛;私人:6800輛

                            組織準備:由上海市分管副市長為組長,市財政局、市科委、市經信委、市發改委、市建交委、市交港局等委辦負責人組成的上海市新能源汽車推進領導小組,負責總體工作指導以及與四部委對接;領導小組辦公室設在市經信委,負責制訂推進方案、組織協調、節點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會,負責制定總體應用規劃、技術方案認定和應用單位指導等。

                            產業基礎:上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業,建立起較為齊全的配套零部件產業鏈。通過整車產業的帶動,新能源汽車的關鍵零部件產業鏈不斷完善,如生產動力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動等;生產車用驅動電機的上海電驅動、華域電機、上海大郡等;生產動力系統與電控的上海雷博、上燃動力、中科深江等。

                            配套政策:《上海市推進戰略性新興產業“新能源汽車與汽車電子”專項工程實施方案(2012年-2015年)》;《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》;《關于促進上海新能源汽車產業發展的若干政策規定》

                            財政資金投入:9億元

                            基礎設施:建成充換電站12座、充電樁1460個、充電架142個、加氫站3座(其中移動加氫站2座),建成了初步的充電監控網絡

                            No.4重慶

                            推廣目標:10000輛,全部為公共領域

                            組織準備:重慶市新能源汽車推廣應用聯席會議制度,成立重慶市新能源汽車技術支撐專家組

                            配套政策:《重慶市“十二五”新能源汽車產業發展規劃》《重慶市主城區電動汽車充電站布點規劃(2011-2015)》《重慶市“十二五”電動汽車充電設施建設規劃》《重慶市新能源汽車推廣應用實施方案(2013-2015)》

                            財政資金投入:9億元

                            基礎設施:已建200個交流充電樁,3座綜合充電站,9座快速充電站;將建5座綜合充電站11座快速直流充電站,275個慢充充電樁。

                            No.5-No.9五個省份城市圈

                            No.5河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕

                            推廣目標:13000輛

                            領域:公共近9000輛;私人近4000輛

                            組織準備:根據河北省新能源汽車推廣應用工作總體目標,領導小組辦公室設在省財政廳。

                            配套政策:《河北省大氣污染和防治行動計劃實施方案》;《關于加快發展新能源汽車產業的政策措施》;《河北省新能源汽車供能設施示范工程方案》;《新能源汽車供能設施示范工程實施方案》

                            財政資金投入:市財政補貼15.8億元

                            基礎設施:將建大型標準模塊化充換電站83座,充電樁5455臺。

                            No.6浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)

                            推廣目標:10100輛

                            組織準備:成立河北市推廣新能源汽車領導小組

                            配套政策:編制浙江省新能源汽車高新技術產業園區發展規劃

                            基礎設施:已有78個充電站,1026個充電樁,142個充電架,3座加氫站;將建45座充換電站,3200個充電樁。

                            No.7福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)

                            推廣目標:10000輛

                            領域:公共6950輛;私人3050輛

                            組織準備:省、市新能源汽車推廣應用聯席小組;相關領域專家組成的專家小組

                            配套政策:《新購置城市公交車輛省級補助資金管理暫行辦法》;《福建省加快戰略性新興產業發展的實施方案》;《2013年全省工業轉型升級專項行動計劃》

                            No.8江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州)

                            推廣目標:5300輛

                            領域:公共5100輛;私人200輛

                            組織準備:成立江西城市群推廣新能源汽車領導小組、成立新能源汽車推廣應用專家組。

                            配套政策:《江西省人民政府關于支持汽車工業穩健發展的意見》等

                            財政資金投入:地方補貼32900萬元

                            基礎設施:已有5個充電站、860個充電樁;將建4座充換電站,30座電池配送站,880個純電動車充電樁。

                            No.9廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)

                            推廣目標:10000輛

                            領域:公共6000輛;私人4000輛

                            組織準備:由省發展改革委牽頭成立專門的新能源汽車推廣應用工作小組。

                            產業基礎:擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團等整車企業。

                            配套政策:《珠三角地區公交電動化推廣實施方案》;《廣東省戰略性新興產業發展“十二五”規劃》;《廣東省電動汽車發展行動計劃》;《廣東省戰略性新興產業發展專項資金新能源汽車發展項目管理辦法》;《廣東省新能源汽車產業發展規劃》

                            財政資金投入:15億元

                            基礎設施:將建194座充電站,9018個充電樁。

                           


                          深圳博銳汽車技術有限公司,新能源汽車租賃和銷售

                          深圳博銳汽車技術有限公司,成立于2011年,其前身是中國本土領先的汽車電子控制核心技術和產品的研發及生產廠商,憑借在汽車領域多年的資源積累與國內各大新能源汽車制造廠展開密切合作,致力于為新能源汽車的發展和運營貢獻一份綿薄之力,為市場提供有品質保證的低成本運營車輛,為客戶提供省心的產品和便捷的運力服務。

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